हब बोल्ट की भूमिका

हब बोल्ट उच्च शक्ति वाले बोल्ट होते हैं जो वाहन के पहियों को जोड़ते हैं।कनेक्शन की स्थिति पहिया की हब इकाई असर है!आम तौर पर, स्तर 10.9 का उपयोग छोटी कारों के लिए किया जाता है, और स्तर 12.9 का उपयोग बड़े और मध्यम आकार के वाहनों के लिए किया जाता है!हब बोल्ट की संरचना आम तौर पर एक तख़्ता गियर और एक थ्रेडेड गियर है!और एक टोपी!टी-हेड हब बोल्ट ज्यादातर ग्रेड 8.8 या उच्चतर होते हैं, और वाहन हब और धुरी के बीच उच्च टोक़ कनेक्शन सहन करते हैं!डबल हेड व्हील हब बोल्ट ज्यादातर 4.8 या उच्चतर ग्रेड के होते हैं, और बाहरी व्हील हब शेल और वाहन के टायर के बीच अपेक्षाकृत हल्का टॉर्क कनेक्शन होता है।

हब बोल्ट के बन्धन और स्व-लॉकिंग सिद्धांत
ऑटोमोटिव हब बोल्ट आमतौर पर ठीक पिच त्रिकोणीय धागे का उपयोग करते हैं, जिसमें बोल्ट व्यास 14 से 20 मिमी और थ्रेड पिच 1 से 2 मिमी तक होता है।सिद्धांत रूप में, यह त्रिकोणीय धागा स्व-लॉकिंग हो सकता है: टायर पेंच को निर्दिष्ट टोक़ में कसने के बाद, नट और बोल्ट के धागे एक साथ फिट होते हैं, और उनके बीच जबरदस्त घर्षण दो स्थिर रख सकता है, अर्थात स्व- लॉकिंग।उसी समय, बोल्ट लोचदार विरूपण से गुजरता है, पहिया हब को पहिया और ब्रेक डिस्क (ब्रेक ड्रम) को कसकर ठीक करता है।ठीक पिच का उपयोग करने से थ्रेड्स के बीच घर्षण क्षेत्र में वृद्धि हो सकती है और बेहतर विरोधी ढीलापन प्रभाव पड़ता है।आजकल, अधिक से अधिक कारें महीन धागे का उपयोग करती हैं, जिसका बेहतर एंटी लूजिंग प्रभाव होता है।
हालाँकि, जब एक कार चल रही होती है, तो पहियों को वैकल्पिक भार के अधीन किया जाता है, और टायर के पेंच भी लगातार झटके और कंपन के अधीन होते हैं।इस मामले में, एक निश्चित समय पर, टायर बोल्ट और अखरोट के बीच घर्षण गायब हो जाता है, और टायर पेंच ढीला हो सकता है;इसके अलावा, जब किसी वाहन को तेज और ब्रेक लगाया जाता है, तो पहियों की विपरीत रोटेशन दिशा और टायर स्क्रू की कसने की दिशा के कारण एक "ढीलापन टॉर्क" उत्पन्न होगा, जिससे टायर के स्क्रू ढीले हो जाएंगे।इसलिए, टायर के शिकंजे में विश्वसनीय स्व-लॉकिंग और लॉकिंग डिवाइस होना चाहिए।अधिकांश ऑटोमोटिव टायर स्क्रू घर्षण प्रकार के स्व-लॉकिंग लॉकिंग उपकरणों का उपयोग करते हैं, जैसे लोचदार वाशर जोड़ना, पहिया और अखरोट के बीच एक मिलान शंकु या गोलाकार सतह को मशीनिंग करना और गोलाकार वसंत वाशर का उपयोग करना।वे तत्काल टायर स्क्रू के प्रभाव और कंपन के कारण होने वाले अंतर की भरपाई कर सकते हैं, जिससे हब बोल्ट को ढीला होने से रोका जा सकता है।