रिले वाल्व का कार्य

रिले वाल्व ऑटोमोटिव एयर ब्रेक सिस्टम का एक हिस्सा है।ट्रकों के ब्रेकिंग सिस्टम में, रिले वाल्व प्रतिक्रिया समय और दबाव स्थापना समय को छोटा करने में एक भूमिका निभाता है।
रिले वाल्व का उपयोग एक लंबी पाइप लाइन के अंत में किया जाता है ताकि ब्रेक चेंबर को हवा के भंडार से संपीड़ित हवा से जल्दी से भर दिया जा सके, जैसे कि ट्रेलर या सेमी ट्रेलर ब्रेकिंग सिस्टम में।
आम तौर पर, अंतर रिले वाल्व का उपयोग किया जाता है।ड्राइविंग और पार्किंग सिस्टम के एक साथ संचालन को रोकें, साथ ही संयुक्त स्प्रिंग ब्रेक सिलेंडर और स्प्रिंग ब्रेक चैंबर में बलों के ओवरलैप को रोकें, जिससे मैकेनिकल ट्रांसमिशन घटकों के ओवरलोडिंग से बचा जा सके जो स्प्रिंग ब्रेक सिलेंडर को तेजी से चार्ज और समाप्त कर सकते हैं।

रिले वाल्व का संचालन सिद्धांत
रिले वाल्व का एयर इनलेट एयर जलाशय से जुड़ा है, और एयर आउटलेट ब्रेक एयर चैंबर से जुड़ा है।जब ब्रेक पेडल दब जाता है, तो ब्रेक वाल्व के आउटपुट एयर प्रेशर का उपयोग रिले वाल्व के कंट्रोल प्रेशर इनपुट के रूप में किया जाता है।नियंत्रण दबाव के तहत, इनटेक वाल्व को खुले में धकेल दिया जाता है, जिससे कि संपीड़ित हवा ब्रेक वाल्व के माध्यम से प्रवाहित किए बिना सीधे वायु जलाशय से इनटेक पोर्ट के माध्यम से ब्रेक एयर चैंबर में प्रवेश करती है।यह ब्रेक एयर चेंबर की इन्फ्लेशन पाइपलाइन को बहुत छोटा करता है और एयर चेंबर की इन्फ्लेशन प्रक्रिया को तेज करता है।इसलिए, रिले वाल्व को त्वरण वाल्व भी कहा जाता है।
रिले वाल्व आम तौर पर ड्राइविंग और पार्किंग सिस्टम के एक साथ संचालन को रोकने के लिए एक अंतर रिले वाल्व को गोद लेता है, साथ ही साथ संयुक्त स्प्रिंग ब्रेक सिलेंडर और स्प्रिंग ब्रेक चैंबर में ओवरलैपिंग बलों को रोकता है, जिससे मैकेनिकल ट्रांसमिशन घटकों के ओवरलोडिंग से बचा जा सकता है जो तेजी से चार्ज और निकास कर सकते हैं। स्प्रिंग ब्रेक सिलेंडर।हालाँकि, हवा का रिसाव हो सकता है, जो आम तौर पर सेवन या निकास वाल्वों की ढीली सीलिंग के कारण होता है, और यह सीलिंग तत्वों को नुकसान या अशुद्धियों और विदेशी मामलों की उपस्थिति के कारण होता है।डिसएस्पेशन और सीलिंग तत्वों की सफाई या प्रतिस्थापन समस्या को हल कर सकते हैं।